（原标题：品性行不能赌钱app下载，终止看一看 长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构全球首拆）

紫金财经11月30日讯息 自本年10月22日长城汽车在坦克秋季本事发布会上厚爱推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便厚爱步入公众眼帘。手脚专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高着力耗四大上风，未必兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。

长城汽车Hi4-Z，恰是针对于宽泛通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的优秀本事实力，很猛进程上地处分了泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点。

近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗本事中心进行了全球首拆。

这次活动由中汽信息科技（天津）有限公司联接长城汽车联接举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通天下要点现实室汽车碰撞磨砺室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院施展陈丧胆、中国汽车工程学会专务布告长葛松林、长城汽车CTO 吴会肖、长城汽车Hi4-Z平台总负责东说念主刘宝、长城汽车智能能源系统首席大家陈晓峰、蜂巢能源本事中心负责东说念目的放南共同参与。

大家成员隔离从能源、电板与底盘三个本事层面作念出了贯注解读，Hi4-Z超轰动本事内核全面公开。

长城汽车Hi4-Z的全体能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了收场泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构改换绸缪专利，凯旋将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩顺利升迁到800V。

在拆解现场，中国汽车工程学会专务布告长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT本事亮点示意了高度细目，他以为，长城Hi4-Z解耦电四驱本事，是含金量超越的架构，代表了现在泛越野超强本事。

长城汽车Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。纯电格局续航舛讹得志一周的城市代步需求。同期结合泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的突出使用场景，电板包扭转刚度升迁2倍以上，低温功淘气能升迁1倍。

本次活动还开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过磨砺，群众看到了Hi4-Z高大的15分钟快充智商，在这么高速快充条目下，可增多120公里的纯电续航，比拟其他插混越野车，充电速率大幅提高，灵验缓解了用户的里程惊悸。

张金换施展对Hi4-Z的电板安全进行了真切理会，细目了Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性绸缪。其应用的 “8+4” 安全结构防护绸缪号称一大亮点，从纵向来看，奥密行使多重高强钢护板与高密度吸能材料互相相助，构建起 8 层安全防护体系。这一超卓绸缪未必挥洒自如地搪塞万般复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电板包还是不错保抓安全无特殊的沉稳气象，达到行业法式的6倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

Hi4-Z平台架构的打造号称匠心独运。高达 99% 的占比行使了超强度钢和高强钢，通过严谨精准的工艺搭建起了解析的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”，从压根上全面保险了驾乘东说念主员在行车流程中的人命安全。